BMW R51/2 1950 500cc OHV

Rahmen Nummer: 519813       Motor Nummer: 519813

Baujahr: 1950                        Hubraum: 500 cc

Dokumente: schwedische alte Strassen Zulassung

originales Typenschild Nummerngleich mit originalen Nummern

Erstes Nachkriegsmotorrad mit Boxermotor, das nach dem Zweiten Weltkrieg von BMW hergestellt wurde. Von 1950 bis 1951 wurden fünftausend Exemplare hergestellt.

Als die Produktion von zivilen Motorrädern nach den Kriegsjahren wieder aufgenommen wurde, entstand keine Maschine in ihrer Nachkriegsgestalt mit höherem Goodwill auf der Grundlage früherer Produkte als die BMW R51/2. Die aus der Vorkriegszeit stammenden Maschinen hatten auf der ganzen Welt Lob geerntet, und BMW hatte 1939 das Senior T.T. mit einem Geschwindigkeitsrekord gewonnen, der immer noch hält.
 

Die Maschine ähnelt grundsätzlich der R51 von 1939, weist jedoch einige Modifikationen auf, von denen die interessantesten die neu gestalteten Zylinderköpfe sind. Der 500er aus der Vorkriegszeit wurde als Sportmodell vermarktet, für die aktuelle Maschine wird jedoch kein solcher Anspruch erhoben. Tatsächlich hat er ein allgemeines Erscheinungsbild, das auf einen Touring-Roadster mit zurückhaltender Leistung schließen lässt. Darin liegt einer ihrer Reize, denn während sich die BMW R51/2 bei mittleren Geschwindigkeiten gutmütig und angenehm zu fahren verhält, verfügt sie über eine Spitzenleistung, die sie in die Sportkategorie einordnet.

Die BMW R51/2 hatte sowohl eine Handschaltung als auch eine Fußschaltung. Es ist leicht an den geteilten Ventildeckeln zu erkennen. Die Antriebseinheit hat ein ansprechendes Design und ist wunderschön verarbeitet. 

Dieses Exemplar hat eine sehr lange Geschichte, ist wunderschön restauriert und läuft gesund.