Diese wirklich schöne Stecktank BSA 500 ccm Colonial Model aus dem Jahr 1927 wurde vor etwa 15 Jahren für eine Museumssammlung restauriert und ursprünglich in Europa als Exportmodell verkauft.
 
Die Maschine ist mit dem BSA eigenen Dreiganggetriebe, Trommelbremsen, zeitgenössischer Bosch Zündmagnet und mit einem Amac Vergaser aus Messing ausgestattet.
BSA bot 1927 mehrere Modelle an, von denen einige für den Export mit breiteren...

Baujahr: 1930                                  Hubraum: 500 ccm

Rahmennummer: 588 40446          Motornummer: 48504

Dokumente: britisches V5C Zulassungsdokument

 

 

Dieser Norton Model 18 mit 500 ccm Hubraum von 1930 ist ein leistungsstarker Vintage Sport-Tourer, der nach sehr hohen Standards restauriert wurde. Diese Maschine ist mit dem legendären langen Benzintank (sehr charakteristisch für diese Zeit von Norton), Dreigang...

BMW R51/2 1950 500cc OHV

 

Rahmen Nummer: 519813       Motor Nummer: 519813

Baujahr: 1950                        Hubraum: 500 cc

Dokumente: schwedische alte Strassen Zulassung

 

Originales Typenschild Nummerngleich mit originalen Nummern, selbst die Vergaser haben auch korrekte Nummern!

 

Erstes Nachkriegsmotorrad mit Boxermotor, das nach dem Zweiten Weltkrieg von BMW hergestellt wurde. Von 1950 bis 1951 wurden fünftausend...

Palarikovo 2023 Veteran Rally 

NSU OSL 501 1938 500ccm OHV

 

Motornummer: 336911      Rahmennummer: 1085843

Baujahr: 1938                   Hubraum: 500 ccm

Dokumente: originale- und moderne österreichische Straßenzulassung

 

Video: https://www.youtube.com/watch?v=phPbVsyAj94

 

Die Geschichte der NSU OSL beginnt mit einer großen Depression. Nachdem die 500 ccm Motorräder von NSU bei Wettbeweben nie punkten konnten und man Rennerfolge für die Werbung...