-

BMW R51/2 1950 500cc OHV

 

Rahmen Nummer: 519813       Motor Nummer: 519813

Baujahr: 1950                        Hubraum: 500 cc

Dokumente: schwedische alte Strassen Zulassung

 

Originales Typenschild Nummerngleich mit originalen Nummern, selbst die Vergaser haben auch korrekte Nummern!

 

Erstes Nachkriegsmotorrad mit Boxermotor, das nach dem Zweiten Weltkrieg von BMW hergestellt wurde. Von 1950 bis 1951 wurden fünftausend...

1930 Harley-Davidson DL 750cc V-twin

Baujahr: 1930                  ccm: 750 

Dokumente: schwedische Straßenzulassung

 

Harley-Davidson stellte 1929 sein erstes Motorrad mit Seitenventilmotor und 45 Kubikzentimeter Hubraum vor. Anstatt einen neuen Rahmen zu entwickeln, verwendete man die Rahmen der kleineren 21-Kubikzentimeter-OHV-Einzylinder. Allerdings wurden neue Motorgehäuse entwickelt, um den Generator vertikal neben dem...

Diese wirklich schöne Stecktank BSA 500 ccm Colonial Model aus dem Jahr 1927 wurde vor etwa 15 Jahren für eine Museumssammlung restauriert und ursprünglich in Europa als Exportmodell verkauft.
 
Die Maschine ist mit dem BSA eigenen Dreiganggetriebe, Trommelbremsen, zeitgenössischer Bosch Zündmagnet und mit einem Amac Vergaser aus Messing ausgestattet.
BSA bot 1927 mehrere Modelle an, von denen einige für den Export mit breiteren...

Baujahr: 1951                Hubraum: 500 ccm

Rahmennummer: F11 37940          Motornummer: F11 37940

Dokumente: britische V5C Straßenzulassung

 

 

Ein begehrtes Clubman-Modell mit 'matching numbers', ausgestattet mit einem Zylinderkopf aus Aluminiumlegierung/Bronze, Amal TT-Vergaser und Schnellverschlusstank. Dieser 500 International gehörte zunächst einem gewissen G. D. Alcock, der damit 1951 und 1952 bei den Senior Clubman's...