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0 Indian Standard Scout 750cc V-twin 1932
Artikel Nr.: M-266
 
0 Indian Standard Scout 750cc V-twin 1932
 
0 Indian Standard Scout 750cc V-twin 1932
€ 37.500

Indian Standard Scout 750ccm V-twin 1932

 

Motornummer: BOC558          Rahmennummer: 203558

Baujahr: 1932                      Hubraum: 750 ccm

Dokumente: EU Straßenzulassung

 

 

Die Indian Scout ist ein Motorrad, das von 1920 bis 1949 von der Indian Motocycle Company hergestellt wurde. Sie konkurrierte mit der Chief um den Rang als wichtigstes Modell von Indian. Die zwischen 1928 und 1931 gefertigte 101 Scout gilt als das beste Motorrad, das Indian je gebaut hat. Im Jahr 1932 wurde neben der „Standard Scout“ – die die 101 Scout ablöste und sich den Rahmen mit der Chief und der Four teilte – eine zweite Scout-Reihe mit schwereren Rahmen eingeführt. Die Scout mit kleinerem Hubraum sowie die 1934 eingeführte Sport Scout wurden bis zur Einstellung der zivilen Produktion im Jahr 1942 weitergebaut. Militärversionen beider Modelle kamen während des Zweiten Weltkriegs bei den US-Streitkräften und anderen alliierten Truppen zum Einsatz.

 

Die Indian Standard Scout wurde von 1932 bis 1937 hergestellt. Sie löste die legendäre 101 Scout ab, indem sie sich einen schwereren, vereinheitlichten Rahmen mit den größeren Modellen Indian Chief und Four teilte – eine Maßnahme, die durch Standardisierung Kosteneinsparungen in der Fertigung ermöglichen sollte. Aufgrund ihres im Vergleich zur 101 schwerfälligeren Fahrverhaltens war sie am Markt weniger erfolgreich, was 1934 zur Entwicklung der leichteren Sport Scout führte.

 

 

Diese Indian Standard Scout aus dem Jahr 1932 ist einem sehr schönen Zustand mit schöner Patina; sie ist fahrbereit und besitzt einen ausgeprägten Charakter. Die Indian ist mit sämtlichen Originalteilen sowie schwer zu findendem Zubehör ausgestattet, darunter ein komplettes Corbin Tachometer-Set, zeitgenössischer US Suchscheinwerfer, originaler Motolamp Scheinwerfer sowie eine elektrische Hupe mit Indian Motiv.

 

Die Standard Scout wurde aus den Niederlanden importiert, wo sie sich rund 40 Jahre lang im Besitz desselben Eigentümers befand. In dieser Zeit wurde sie nur gelegentlich gefahren. Sie ist derzeit in der EU zugelassen und verfügt über gültige Zulassungspapiere sowie ein Kennzeichen.