Die Produktion der neuen SS80 mit „Wiegenrahmen“ (Cradle Frame) begann 1924; sie war seinerzeit das Spitzenmodell – „SS“ stand für Super Sports, die „80“ für garantierte 80 Meilen pro Stunde (ca. 129 km/h).

 

Die am 25. März 1924 zugelassene Maschine mit dem Kennzeichen XR 6778 und der Rahmennummer 9 gehört zu den allerersten produzierten Exemplaren und zählt damit zu den ältesten noch existierenden Maschinen dieses Typs. Aus der Werkskarteikarte geht hervor, dass sie an den Londoner Händler Franklin Bros. ausgeliefert und mit einem Swallow Seitenwagen ausgestattet wurde. Der Name des Erstbesitzers ist zwar nicht verzeichnet, doch die Eigentümerhistorie ab 1939 bis heute ist lückenlos dokumentiert und umfasst neun nachfolgende Besitzer. Das Motorrad verfügt noch über seinen originalen JAP-Motor - bei dem es sich um das begehrte, sportliche 980 ccm „KTCY“ Motor mit zwei Nockenwellen handelt, sowie über eine Webb Vorderradgabel, wie sie ab 1925 bei Brough Modellen üblich war. Dieser Umbau erfolgte wahrscheinlich direkt im Werk, da viele SS80 Modelle dieses Upgrade zur Verbesserung des Fahrverhaltens erhielten; zudem wurde eine Enfield Hinterradbremse sowie eine Modifikation des Endantriebs nachgerüstet. Das Motorrad ist mit dem korrekten Sturmey-Archer Dreiganggetriebe ausgestattet.

 

Zuvor befand sich die Maschine in der Privatsammlung eines Mitglieds des Brough-Clubs und nahm an Clubveranstaltungen sowie Rallyes in Großbritannien teil. Der aktuelle Besitzer ließ das Motorrad für den Straßenverkehr in der EU zu. Vor dieser Inbetriebnahme wurden das Getriebe überholt, neue Ölleitungen sowie eine neue Bremstrommel hinten montiert und beide Räder neu lackiert sowie mit neuen Speichen versehen. Der Gesamtzustand ist prima: Die Maschine präsentiert sich optisch in einem gepflegten, ansprechend restaurierten Zustand und ist auch mechanisch in hervorragendem Zustand. Der Motor läuft einwandfrei, und das Motorrad bietet ein wunderbares Fahrerlebnis.

 

Diese charmante SS80 mit ihrer schönen Patina ist mit einer kompletten Lucas Lichtanlage ausgestattet – einschließlich der frühen Magneto-Dynamo und der seltenen Lucas Schaltbox unter dem Kraftstofftank - sowie mit einem Brown and Barlow Vergaser bestückt. Zur Ausstattung gehören zudem ein komfortabler, gefederter Terry Sattel sowie hochwertige Leder Werkzeugtaschen.

 

Als bedeutendes frühes Exemplar ist sie eines von nur 102 bekannten Stücken, die vollständig erhalten geblieben sind.

Dank ihrer feinen Details und außergewöhnlichen Originalität ist diese Brough Superior SS80 zweifellos ein echtes Juwel für jede ernsthafte Sammlung.