1930 stellte Norton sein erstes Modell mit dem Modell 20 vor, das mit einem 490-cm³-Motor mit zwei Anschlüssen und obenliegenden Ventilen ausgestattet war. Es war eine teurere Variante des bereits vorhandenen Modells 18 mit zwei Anschlüssen.

Dieses seltene Norton Model 20 aus dem ersten Produktionsjahr ist eine patinierte ältere Restaurierung mit viel Charakter.
Es ist mit dem legendären langen Benzintank (sehr charakteristisch für diese Zeit von Norton), Sturmey Archer-Getriebe mit drei Gängen, Webb-Vorderradgabel, 8-Zoll-Vorder- und Hinterrad (Enfield-Hinterradnabe) internen Spreizbremsen ausgestattet.

Zur weiteren Ausstattung gehören das elektrische Beleuchtungsset von Lucas (mit originalem Lucas H52-Scheinwerfer) und Hupe, Magdyno-Schild aus Aluminiumguss, Werkzeugkästen und Seitenständer.

Der Norton läuft und fährt gut, wurde von seinem Vorbesitzer bei mehreren Oldtimer-Rallyes eingesetzt.